La valvola inferiore dell'ammortizzatore regolabile è una valvola che controlla la quantità di olio che può fluire dal serbatoio al cilindro di lavoro. Il flusso dell'olio è controllato dalla valvola del pistone, che si muove su e giù con l'asta del pistone. La valvola regola la quantità di fluido scaricato dall'asta del pistone per espandere il cuscino d'aria. La valvola a pistone consente all'ammortizzatore di rispondere alle forze generate dalle vibrazioni del veicolo. La valvola di fondo dell'ammortizzatore è fissata all'estremità inferiore della canna interna del cilindro e la valvola di fondo è dotata di una pluralità di fori di perdita dell'olio che penetrano nel corpo della valvola di fondo lungo la direzione assiale. Quando l'ammortizzatore dell'automobile funziona, quando il pistone nella canna del cilindro interno del cilindro di lavoro si muove su e giù, l'olio scorre ripetutamente tra la canna del cilindro interno e il cilindro di lavoro e l'olio che scorre scorre attraverso il foro di perdita dell'olio di la valvola di fondo e sfrega contro la parete del foro di perdita dell'olio, che produrrà una forza di smorzamento per attenuare le vibrazioni. La valvola inferiore dell'ammortizzatore regolabile è una parte molto importante del sistema di sospensione. Può ridurre il rumore causato dalle vibrazioni. Oltre all'assorbimento degli urti, può anche ridurre il consumo di energia.

Il pistone dell'ammortizzatore è un dispositivo che assorbe l'impatto quando un veicolo si scontra con un oggetto e viene utilizzato per disperdere l'energia di collisione del veicolo. Il pistone è solitamente costituito da due parti: il cilindro interno e il cilindro esterno. Il cilindro interno contiene olio di smorzamento e il cilindro esterno contiene azoto o olio in eccesso. Le due parti sono collegate da una valvola. La valvola controlla la forza di smorzamento e consente al pistone di lavorare a velocità diverse in condizioni diverse. La velocità del pistone nell'ammortizzatore gioca un ruolo importante nella sua funzione. Devono funzionare a una velocità compresa tra 1/4 e 2 piedi al secondo. Il pistone deve funzionare correttamente entro questi limiti, altrimenti c'è il rischio di toccare il fondo. Se il pistone tocca il fondo, l'ammortizzatore potrebbe guastarsi. Il pistone dell'ammortizzatore di metallurgia delle polveri ha un'elevata precisione e prestazioni ad alta resistenza, che possono essere rivestite sulla superficie per renderlo decorativo, resistente alla corrosione, resistente all'usura e di lunga durata.